福建晉江機(jī)場(chǎng)在原航站樓的基礎(chǔ)上加速擴(kuò)建，新建22.6萬(wàn)㎡的航站樓。這次擴(kuò)建將朝著“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)”沖刺，在遠(yuǎn)期規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)接待量2000萬(wàn)人次的突破。

福建晉江機(jī)場(chǎng)原航站樓一直使用高效、靈活的Biamp VOICA公共廣播和語(yǔ)音疏散系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)方面為了與原系統(tǒng)整合成一個(gè)大系統(tǒng)，新建航站樓將繼續(xù)采用Biamp VOICA系統(tǒng)，以便統(tǒng)一管理。

新航站樓與原有的航站樓相距超過(guò)1公里，如果采用普通的模擬系統(tǒng)，將大大降低系統(tǒng)的信噪比，如果簡(jiǎn)單地采用dante系統(tǒng)進(jìn)行傳輸，將增加巨量的dante通道，設(shè)置也將變得非常復(fù)雜。天創(chuàng)工程師采用了簡(jiǎn)單、可靠、高效的方法滿足了福建晉江機(jī)場(chǎng)的大型公共廣播系統(tǒng)需求。

Biamp的VOICA公共廣播和語(yǔ)音疏散系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)cobranet技術(shù)，采用了動(dòng)態(tài)通道分配技術(shù)，大大提高了所有通道的利用率，非常適合應(yīng)用在大型呼叫廣播系統(tǒng)中。

為什么Biamp只用少量的通道就能實(shí)現(xiàn)其他設(shè)備用大量通道都可能無(wú)法滿足的系統(tǒng)需求呢？因?yàn)橄駲C(jī)場(chǎng)這種呼叫廣播系統(tǒng)在使用時(shí)，通道只在需要呼叫廣播時(shí)才會(huì)被占用，并不會(huì)被長(zhǎng)期使用，這就令動(dòng)態(tài)通道分配具備了可行性。

Biamp的VOICA公共廣播和語(yǔ)音疏散系統(tǒng)使用了cobranet這個(gè)經(jīng)典的專業(yè)音頻傳輸協(xié)議，而沒有使用Dante或其他專業(yè)音頻傳輸協(xié)議。由于用cobranet建立通道連接非常簡(jiǎn)單，只需要在發(fā)送和接收模塊填上同一個(gè)7位數(shù)以下的整數(shù)，即可建立通道；如果使用Dante網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，則需通過(guò)更復(fù)雜的編程來(lái)完成通道建立，并有一兩秒的時(shí)間延遲，在實(shí)際使用中無(wú)法滿足緊急呼叫的需求。

福建晉江機(jī)場(chǎng)新航站樓廣播系統(tǒng)現(xiàn)已通過(guò)驗(yàn)收并正常投入使用。

涉及產(chǎn)品：